• Фејсбук
  • тикток (2)
  • ЛинкедИн

Ченгду Јивеј Нова Енерџи Аутомобилска Ко., Лтд.

Најбанер

Технологија управљања помоћу жице за шасију-1

У оквиру два главна тренда развоја електрификације и интелигенције, Кина се налази на прекретници преласка са функционалних на интелигентне аутомобиле. Безброј нових технологија је постигло значајан напредак, а као главни носилац интелигентне вожње, технологија шасије са жичаним управљањем у аутомобилима створиће нову будућност. Напредна аутоматска вожња ће се у будућности заснивати на шасијама са жичаним управљањем.

Технологија управљања жицама односи се на технологију која користи „електричне жице“ или електричне сигнале за пренос контролних информација, замењујући „тврду“ везу традиционалних механичких уређаја за повезивање ради постизања контроле. Шасија управљана жицама састоји се од пет система: управљања, кочења, вешања, погона и мењања брзина. Систем управљања жицама замењује неке гломазне и ниско прецизне пнеуматске, хидрауличне и механичке везе сензорима, контролним јединицама и електромагнетним актуаторима које покрећу електрични сигнали, тако да има предности компактне структуре, добре управљивости и брзе брзине одзива. Данас, дозволите ми да прво представим технологију управљања управљаном жицама.

У поређењу са путничким аутомобилима, технологија управљања комерцијалних возила мора да превазиђе изазове као што су тешки терет, дуга међуосовински растојања и вишеосовинско управљање. Тренутно, главна функција система управљања комерцијалних возила је пружање помоћи при управљању. Међутим, напредне функције као што су помоћ при управљању подесива брзином, аутоматски повратак у средишњи положај, активна контрола управљања и аутономно подешавање режима помоћи при управљању су још увек у фази истраживања и пробне инсталације и нису широко примењене.

Помоћ управљања комерцијалним возилима је првенствено хидраулична и суочава се са многим проблемима које треба решити:

(1) Постојање уљних кругова под високим притиском може изазвати буку.

(2) Карактеристике помоћи управљача нису подесиве, што резултира лошим искуством вожње.

(3) Не постоји функција електронске контроле/жичног управљања.

Са развојем електрификације и интелигенције, системи управљања комерцијалних возила се померају ка технологији електричног управљања и управљања жицама. Тренутно постоје нови системи електричног управљања комерцијалних возила као што су електрохидраулични серво управљач (EHPS), системи електричног серво управљача (EPS) и друге нове технологије управљачког механизма.

Ови нови електрични системи управљања за комерцијална возила не само да решавају инхерентне недостатке традиционалних хидрауличних система управљања, већ и значајно побољшавају укупне перформансе управљања возилом. Имају активне контролне функције, чиме се побољшава безбедност и искуство вожње.

Контактирајте нас:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Време објаве: 22. мај 2023.