Последњих година, национално стратешко планирање и подршка локалним политикама убрзали су усвајање возила на водоничне горивне ћелије. У том контексту, шасије на водонично гориво за специјализована возила постале су кључни фокус за Yiwei Motors. Користећи своју техничку стручност, Yiwei је развио шасије на водонично гориво у моделима од 4,5 тона, 9 тона и 18 тона. Недавно је, у сарадњи са партнером за модификацију, Yiwei завршио пројектовање и развој шасије на водонично гориво од 10 тона, додатно проширујући свој портфолио производа.
Кључне карактеристике шасије на водонично гориво од 10 тона
- Међуосовинско растојање од 3800 мм:
- Пружа оптималан распоред за разне специјализоване надградње, задовољавајући специфичне просторне захтеве и уравнотежујући функционалност са практичношћу.
- Дизајн кабине:
- Има ултра широку кабину од 2080 мм, која удобно може да смести три особе.
- Опремљен врхунском ПВЦ контролном таблом, отпорном на прљавштину и лаком за чишћење.
- Укључује 10 прилагодљивих функцијских прекидача за додатне оперативне карактеристике.
- 7-инчна ЛЦД инструмент табла интегрише свеобухватна безбедносна упозорења (висок напон, вожња, аудио-визуелна, искачући прозори) и дијагностику кварова ради веће удобности.
- Кочиони систем:
- Опремљен је ваздушним кочионим системом и ABS системом против блокирања кочница за стабилан и безбедан рад.
- Поседује електронску паркирну кочницу EPB са електронским кочењем у случају нужде и функцијом отпуштања при паркирању под ниским притиском.
- Укључује функцију аутоматског паркирања како би се спречило котрљање и смањио умор возача.
- Систем вожње:
- Користи анализу великих података за оптимизацију параметара погонског система за различите радне услове, обезбеђујући ефикасне перформансе.
- Прилагођава капацитет батерије на основу прорачуна потрошње енергије и оперативних података, задовољавајући специфичне потребе санитарних возила.
- Систем управљања:
- Користи EHPS (електрохидраулични серво управљач) за прецизну контролу, јасне повратне информације о путу и побољшану стабилност.
- Има предњу осовину са великим углом окретања како би се смањио радијус окретања и побољшала управљивост.
- Дизајниран да подржи будућу функционалност управљања помоћу електронике, комбинујући практичност са технолошком визијом.
- Систем вешања:
- Користи високо жилав, високо отпоран на замор 50CrVa опружни челик са више листова опруге како би се задовољили захтеви за велика оптерећења.
- Оптимизовано предње и задње вешање и подешавање амортизера обезбеђују одличну носивост и глатку вожњу.
- Електронски систем управљања:
- Садржи интегрисани контролер пет у једном, смањујући спољашње ожичење и потенцијалне тачке квара, а истовремено побољшавајући поузданост.
- Дизајниран са структурама за брзо спајање за једноставну монтажу и одржавање, са IP68 заштитним степеном за безбедност.
- Нуди богате контролерске интерфејсе за обезбеђивање стабилног напајања вишеструким високонапонским компонентама.
- Систем за складиштење енергије:
- Опремљен стандардним литијум-гвожђе-фосфатним батеријама врхунских домаћих брендова, што обезбеђује поузданост.
- Батеријски пакети користе кућишта од високочврсте алуминијумске легуре авионског квалитета, комбинујући лаган дизајн са издржљивошћу.
- Ригорозно тестиран на отпорност на гњечење, вибрације и ударце, осигуравајући безбедност током целог животног циклуса.
- Интегрисани систем за управљање температуром подржава стабилан рад на температурама од -30°C до 60°C.
- Интелигентни систем:
- Садржи самостално развијену контролну јединицу возила (VCU) и софтверски систем, који подржавају дубинско прилагођавање.
- Комбинује велике податке и вештачку интелигенцију како би обезбедио прецизну контролу возила и услуге.
- Практичност одржавања:
- Компоненте шасије су дизајниране за директно или одвојиво одржавање, што омогућава сервисирање без скидања надградње, побољшавајући ефикасност и практичност.
- Интегрисани дизајн:
- Комбинује екран за контролу надградње са централним MP5 екраном, интегришући забаву, снимање од 360° и функције контроле надградње.
- Елиминише потребу за додатним прекидачима или контролним екранима током модификације, побољшавајући естетику ентеријера и лакоћу рада, а истовремено смањујући трошкове.
- Лаган дизајн:
- Усваја филозофију лаганог дизајна прилагођену санитарним возилима, смањујући тежину рама за 5% (15-25 кг) и тежину шасије на 4,2 тоне.
- Обезбеђује више простора за терет и смањује оперативне трошкове.
Примене и будући изгледи
Шасија на водонично гориво од 10 тона погодна је за модификацију нових возила за енергетску санитацију, камиона са сандуцима и других специјализованих возила, задовољавајући различите потребе као што су градска дистрибуција, рурална санитација и лучки транспорт. У будућности, Yiwei Motors ће наставити да иновира у сектору водоничне енергије, унапређујући технологију возила на водоничне горивне ћелије и проширујући своју производну линију. Компанија остаје посвећена подржавању националних политика о возилима на водоничне горивне ћелије и доприносу развоју зеленог транспорта.
Јивеи Моторс – Покретач будућности зелене мобилности.
1.Међуосовинско растојање од 3800 мм:
лПружа оптималан распоред за разне специјализоване надградње, задовољавајући специфичне просторне захтеве и уравнотежујући функционалност са практичношћу.
2.Дизајн кабине:
лИма ултра широку кабину од 2080 мм, која удобно може да смести три особе.
лОпремљен врхунском ПВЦ контролном таблом, отпорном на прљавштину и лаком за чишћење.
лУкључује 10 прилагодљивих функцијских прекидача за додатне оперативне карактеристике.
л7-инчна ЛЦД инструмент табла интегрише свеобухватна безбедносна упозорења (висок напон, вожња, аудио-визуелна, искачући прозори) и дијагностику кварова ради веће удобности.
3.Кочиони систем:
лОпремљен је ваздушним кочионим системом и ABS системом против блокирања кочница за стабилан и безбедан рад.
лПоседује електронску паркирну кочницу EPB са електронским кочењем у случају нужде и функцијом отпуштања при паркирању под ниским притиском.
лУкључује функцију аутоматског паркирања како би се спречило котрљање и смањио умор возача.
4.Систем вожње:
лКористи анализу великих података за оптимизацију параметара погонског система за различите радне услове, обезбеђујући ефикасне перформансе.
лПрилагођава капацитет батерије на основу прорачуна потрошње енергије и оперативних података, задовољавајући специфичне потребе санитарних возила.
5.Систем управљања:
лКористи EHPS (електрохидраулични серво управљач) за прецизну контролу, јасне повратне информације о путу и побољшану стабилност.
лИма предњу осовину са великим углом окретања како би се смањио радијус окретања и побољшала управљивост.
лДизајниран да подржи будућу функционалност управљања помоћу електронике, комбинујући практичност са технолошком визијом.
6.Систем вешања:
лКористи високо жилав, високо отпоран на замор 50CrVa опружни челик са више листова опруге како би се задовољили захтеви за велика оптерећења.
лОптимизовано предње и задње вешање и подешавање амортизера обезбеђују одличну носивост и глатку вожњу.
7.Електронски систем управљања:
лСадржи интегрисани контролер пет у једном, смањујући спољашње ожичење и потенцијалне тачке квара, а истовремено побољшавајући поузданост.
лДизајниран са структурама за брзо спајање за једноставну монтажу и одржавање, са IP68 заштитним степеном за безбедност.
лНуди богате контролерске интерфејсе за обезбеђивање стабилног напајања вишеструким високонапонским компонентама.
лСистем за складиштење енергије:
лОпремљен стандардним литијум-гвожђе-фосфатним батеријама врхунских домаћих брендова, што обезбеђује поузданост.
лБатеријски пакети користе кућишта од високочврсте алуминијумске легуре авионског квалитета, комбинујући лаган дизајн са издржљивошћу.
лРигорозно тестиран на отпорност на гњечење, вибрације и ударце, осигуравајући безбедност током целог животног циклуса.
лИнтегрисани систем за управљање температуром подржава стабилан рад на температурама у распону од -30°од Ц до 60°C.
8.Интелигентни систем:
лСадржи самостално развијену контролну јединицу возила (VCU) и софтверски систем, који подржавају дубинско прилагођавање.
лКомбинује велике податке и вештачку интелигенцију како би обезбедио прецизну контролу возила и услуге.
лПогодност одржавања:
лКомпоненте шасије су дизајниране за директно или одвојиво одржавање, што омогућава сервисирање без скидања надградње, побољшавајући ефикасност и практичност.
9.Интегрисани дизајн:
лКомбинује екран за контролу надградње са централним МП5 екраном, интегришући забаву, 360° снимање околног погледа и функције контроле надградње.
лЕлиминише потребу за додатним прекидачима или контролним екранима током модификације, побољшавајући естетику ентеријера и лакоћу рада, а истовремено смањујући трошкове.
10.Лаган дизајн:
Усваја филозофију лаганог дизајна прилагођену санитарним возилима, смањујући тежину рама за 5% (15-25 кг) и тежину шасије на 4,2 тоне.
Обезбеђује више простора за терет и смањује оперативне трошкове.
Примене и будући изгледи
Шасија на водонично гориво од 10 тона погодна је за модификацију нових возила за енергетску санитацију, камиона са сандуцима и других специјализованих возила, задовољавајући различите потребе као што су градска дистрибуција, рурална санитација и лучки транспорт. У будућности, Yiwei Motors ће наставити да иновира у сектору водоничне енергије, унапређујући технологију возила на водоничне горивне ћелије и проширујући своју производну линију. Компанија остаје посвећена подржавању националних политика о возилима на водоничне горивне ћелије и доприносу развоју зеленог транспорта.
Иивеи Моторс–Покретање будућности зелене мобилности.
Време објаве: 28. фебруар 2025.
