• фацебоок
  • тикток (2)
  • линкедин

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

нибаннер

Шта је шасија возила следеће генерације?

Шта је шасија возила следеће генерације?

 

Без сумње, опремање шасије са дистрибуцијом дриве-би-вире је будући тренд. Како возила настављају да се развијају у правцу електрификације, информализације, интелигенције и аутоматизације, захтеви за шасијама аутомобила расту. Поседовање дистрибуиране шасије са погоном по жици је одлично решење због бројних предности, као што је наведено у наставку:

 дистрибуиране шасије дриве-би-вире

(Узмите шасију од 18т)

 

  • 40% смањење конфигурације простора шасије;

 

  • Скратити међуосовинско растојање и дужину возила за приближно 800 мм, или повећати запремину утовара за 3,5 м³;

 

  • Тачна контрола, висока сигурност и аутономна вожња;

  

Предности дистрибуиране погонске осовине

 распоређена погонска осовина

 

  • Опремљен са двоструким моторима и напредном стратегијом контроле мењача, чинећи вожњу безбеднијом за возила;

 

  • Интегрисани дизајн, који штеди простор на шасији; Нижи центар гравитације целог возила доноси бољу стабилност у вожњи и управљивост;

 

  • Верификовано кроз 1 милион тестова поузданости носивости са 2,5 пута већим ударом, фактори сигурности носивости су већи;

 

  • Опремљен са АСР функцијом (противклизна вожња), која побољшава приањање на мочвару и спречава окретање возила. Стабилно покретање на кишним и снежним клизавим путевима, чинећи вожњу безбеднијом за возила;

  

Случајеви примене у тешким камионима

 

Предност 1: Уштеда простора за распоред и значајно побољшање перформанси превртања

 

  

решење за електрификацију

Традиционално решење средњег погона

 Дистрибуирана погонска шасија

Решење за дистрибуирани погон

 

Батерија је смештена у задњем делу кабине и заузима запремину товарног простора. Простор који је потребан за постављање задње кутије за батерије је 850 мм, а кутија за терет је 850 мм краћа. За лучке тракторе се утоварује најмање један стандардни контејнер или мали контејнер. За комби возила 8×4, стандардна величина товарног сандука је 9,6м×2,45м×2,6м, запремина утовара је

5,5 кубика мање по возилу, а утовари се 9% мање терета. Возило има високо тежиште и лошу безбедност.

Док је батерија распоређена на шасији и не заузима запремину товарног простора, што може задовољити потражњу за великом снагом. Тежиште возила је ниско, перформансе при превртању су побољшане, а безбедност је висока.

 

Цхенгду Иивеи Нев Енерги Аутомобиле Цо., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира на развој електричних шасија, контролу возила, електромотора, контролера мотора, батерије и интелигентне мрежне информационе технологије ЕВ.

Контактирајте нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Време поста: 27.10.2023