Возила на нову енергију имају три кључне технологије које традиционална возила немају. Док се традиционална возила ослањају на своје три главне компоненте, код чисто електричних возила најважнији део су њихова три електрична система: мотор, јединица за контролу мотора (MCU) и батерија.
- Мотор:
Мотор, који се обично назива „мотор“, може се поделити у три типа за електрична возила:
ДЦ мотор: Овај мотор користи четкани ДЦ мотор којим управља чоперско коло.
- Предности: Једноставна структура и лако управљање. Био је то један од најранијих погонских система који се користио у електричним возилима.
- Недостаци: ниска ефикасност и кратак век трајања.
Асинхрони мотор наизменичне струје: Користи дизајн са калемовима и гвозденим језгром. Када електрична струја тече кроз калемове, ствара се магнетно поље које мења смер и величину са струјом.
- Предности: Релативно нижи трошкови.
- Недостаци: Велика потрошња енергије. Широко се користи у индустријским применама.
Синхрони мотор са перманентним магнетом (PMSM): Ради на принципу електромагнетизма. Када се напајају, калемови мотора генеришу магнетно поље, а због одбијања унутрашњих магнета, калемови почињу да се ротирају.
- Наша компанија користи PMSM моторе, познате по својој високој ефикасности, компактној величини, малој тежини и прецизној контроли.
- Електронска контролна јединица (ECU):
ЕЦУ за електрична возила повезује се са батеријом напред и погонским мотором позади. Његова улога је да претвара једносмерну струју (DC) у наизменичну струју (AC) и да реагује на контролне сигнале са контролера возила како би регулисао потребну брзину и снагу.
- Батерија:
Срце возила на нови енергетски систем је батерија. На тржишту је генерално доступно пет врста батерија:
Оловно-киселинска батерија:
- Предности: Ниска цена, добре перформансе на ниским температурама и висока исплативост.
- Недостаци: Ниска густина енергије, кратак век трајања, велика величина и лоша безбедност.
- Употреба: Због ниске густине енергије и ограниченог века трајања, оловно-киселинске батерије се обично користе у возилима са малом брзином.
Никл-метал хидридна (NiMH) батерија:
- Предности: Ниска цена, зрела технологија, дуг век трајања и издржљивост.
- Мане: Ниска густина енергије, велика величина, низак напон и подложност ефекту памћења. Садржи тешке метале, који могу изазвати загађење животне средине приликом одлагања.
- Употреба: Боље перформансе од оловно-киселинских батерија.
Литијум-манганов-оксидна (LiMn2O4) батерија:
- Предности: Ниска цена, добра безбедност и перформансе на ниским температурама за материјале позитивних електрода.
- Недостаци: Релативно нестабилни материјали, склони распадању и стварању гасова, брзо смањују животни век, лоше перформансе на високим температурама и релативно кратак век трајања.
- Употреба: Углавном се користи у батеријским ћелијама средње и велике величине за напајање батерија, са номиналним напоном од 3,7 V.
Литијум-гвожђе-фосфатна (LiFePO4) батерија:
- Предности: Одлична термичка стабилност, безбедност, ниска цена и дуг век трајања.
- Недостаци: Ниска густина енергије, осетљивост на ниске температуре.
- Употреба: На температурама око 500-600°C, унутрашње хемијске компоненте почињу да се разлажу. Не гори нити експлодира када се пробуши, дође до кратког споја или је изложен високим температурама. Такође има дужи век трајања. Међутим, његов домет вожње је генерално ограничен. Није погодан за пуњење на хладнијим температурама у северним регионима.
Литијум-јонска (Li-ion) батерија:
- Предности: Висока густина енергије, дуг век трајања и одличне перформансе на ниским температурама.
- Недостаци: Недовољна стабилност на високим температурама.
- Употреба: Погодно за потпуно електрична возила са специфичним захтевима за домет вожње. То је главни смер и погодан је за хладније климе јер батерија остаје стабилна на ниским температурама.
Наша компанија користи литијум-гвожђе-фосфатне (LiFePO4) батерије, које имају стабилну напонску платформу, ефикасно коришћење енергије и готово никакво термално прегревање (температура термичког прегревања је изнад 800°C), што обезбеђује високу безбедност.
Тренутно је замах домаћих возила на нове изворе енергије у Кини прилично значајан, што покреће брзи урбани развој кроз технологију. Верујем да свако од нас у Јивеју, истрајношћу и заједничким радом, може допринети стварању бољег града. Кроз континуиране иновације и практичне примене, можемо промовисати развој индустрије санитације користећи нове еколошке технологије.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време објаве: 31. август 2023.
