Нова возила за енергетску санитацију користе технологију за очување чистоће у градовима, а научно, стандардизовано одржавање је кључ за откључавање њиховог зеленог потенцијала. Данас делимо савете за одржавање 18-тонског чисто електричног камиона за прскање како бисмо осигурали оптималне перформансе, продужили његов век трајања и учинили сваку операцију санитације ефикасном, еколошки прихватљивом и безбрижном.
Дневно одржавање:Дневни преглед треба да обухвати проверу изгледа и стања површине јединице, као и спољашњости резервоара и перформанси заптивања. Прегледајте цевоводе да ли има рђе, проверите сваку млазницу да ли има проблема са цурењем и заптивањем и проверите да ли површине млазница и куглични вентили показују знаке рђе или пуцања. Прегледајте спољашњост бочне и задње заштите, као и габаритна светла, бочна светла за означавање, светла са стрелицама и светла за таблицу. Проверите изглед блатобрана и носача. Уверите се да су дугмад за управљање горњим делом тела функционална и да све контролне функције исправно раде. Проверите спојеве ваздушног кола и њихово заптивање и потврдите да аларм за низак ниво воде исправно ради.
Недељно одржавање:Недељно проверавајте спољашњост платформе. Проверите све прирубнице цевовода и спојеве кугличних вентила да ли има цурења или лабавости и проверите да ли су све млазнице добро причвршћене. Редовно проверавајте и чистите филтере и склопове тросмерних филтера. Проверите функције подешавања свих смера предње прскалице и млазница за прскање са супротних страна, као и функције ограничења и фиксирања воденог топа за уређење пејзажа. Проверите изглед пнеуматских вентила и цевовода.
Месечно одржавање: провера нивоа уља у кућишту лежаја пумпе (мерач са 4 линије треба да буде изнад 2/3 контролног стакла; додајте уље ако је испод 1/2) и замена са механичким уљем од 20#; осигуравање да сви куглични вентили раде глатко и правилно функционишу; преглед и затезање монтажних вијака за мотор, електричну управљачку јединицу и пумпу ниског притиска; провера цевовода система за хлађење мотора и електричне управљачке јединице и прикључака каблова високог и ниског напона; преглед куглица за одвод и функционалних вентила пумпе ниског притиска; преглед резервоара на спољашње стање, заптивање, унутрашњу рђу и стање филтер мреже; провера ознака и заптивача на мерачу нивоа течности; преглед и затезање вијака за структурне везе, укључујући спој резервоара и главне греде, платформе и шасије, рукохвате, цевоводе, бочне и задње заштитне елементе, светла, блатобрани и носачи, као и заштите од прскања; провера заштите валовитих цеви/ваздушних цеви на хабање; праћење мотора и пумпе каросерије возила на абнормалну буку или вибрације; и преглед података информационог система каросерије за правилан рад.
Квартално одржавање:Проверите натписну плочицу јединице, ознаке на површини резервоара, обавештења и номинални капацитет; проверите стање платформе; проверите функционалност расветних тела; и проверите спољашње стање уређаја за заштиту од прскања.
Зимско одржавање:Приликом рада горњег дела каросерије на ниским температурама (не испод 0°C; рад возила за прскање водом је забрањен испод 0°C), пре почетка рада прегледајте резервоар, вентиле, пумпу, цевоводе и друге компоненте да ли има леда. Ако се открије лед, прво га треба уклонити. Након зимског рада, испустите преосталу воду из пумпе, цевовода и резервоара како бисте спречили смрзавање и оштећење опреме.
Дугорочно одржавање складиштења:Пре дуготрајног искључења монтиране јединице, испустите сву преосталу воду из пумпе, цевовода и резервоара како бисте спречили корозију. Истовремено, отворите све кугласте вентиле за испуштање воде у резервоару, цевоводима и пумпи како бисте осигурали да је цео систем потпуно испражњен.
Време објаве: 15. септембар 2025.
