Погонске јединице инсталиране на новим возилима специјализованим за енергију разликују се од оних навозила на горивоЊихова енергија се добија из независног енергетског система који се састоји одмотор, контролер мотора, пумпа, систем за хлађење и каблови високог/ниског напона. За различите типове нових енергетски специјализованих возила, YIWEI је прилагодио и развио системе напајања са различитим снагама за пумпе за уље и воду.
Од ове године, преко 2.000 комплета система за напајање је испоручено купцима. Дакле, које су кључне тачке које треба узети у обзир током инсталације и рада агрегата?
01 Инсталација
– Припрема пре инсталације
По пријему наших производа, молимо вас да проверите материјал у односу на листу паковања. Уколико се приликом распакивања утврде било какви недостаци, одмах контактирајте нашу постпродајну службу. Проверите изглед производа да ли има оштећења и уверите се да су сви причвршћивачи неоштећени и добро затегнути. У случају било каквих аномалија, одмах контактирајте нашу постпродајну службу.
– Захтеви за механичку инсталацију
Наше погонске јединице су опремљене са 4-8 гумених амортизера. Током инсталације, неопходно је да се ови амортизери поставе на тачку споја између основног оквира погонске јединице и оквира возила. Препоручује се употреба самоблокирајућих навртки за причвршћивање амортизера, а обртни момент који се примењује на навртке не сме деформисати гумене јастучиће.
Приликом постављања спојних вијака између основног оквира погонске јединице и оквира возила, затегните их наведеним обртним моментом (осим вијака са амортизерима).
Код зупчасте пумпе за уље, већи отвор служи као улаз, а мањи отвор као излаз. Код пумпе за воду ниског притиска, X-оса је улаз, а Z-оса је излаз.
Водена пумпа високог притиска има два улазна прикључка: G1 1/4”. Могу се користити две цеви за улаз воде или се једна може користити док се друга блокира како би се спречило усисавање ваздуха пумпом. Има два излазна прикључка: G1”. Постоје три помоћна интерфејса: G1/2”. Већи прикључак је улазни, а мањи прикључак је излазни.
Црвени или жути чеп за уље на отвору за пуњење уља у картеру нове пумпе је дизајниран ради лакшег транспорта. У стварној употреби, мора се заменити жутим чепом за уље који се налази у пакету резервних делова.
Уверите се да су сва повезивања извршена док је машина заустављена и напајање искључено.
– Инсталација електричног интерфејса
Уземљивачка жица која се испоручује са уређајем мора бити споља повезана са оквиром возила. Током инсталације, користите назубљене подлошке или нанесите третман против рђе након уклањања боје како бисте осигурали отпор уземљења мањи од 4Ω.
Приликом инсталирања конектора високог и ниског напона, пратите принцип „слушај, повуци и провери“. Слушајте: Конектори би требало да произведу звук „кликта“ када су правилно инсталирани. Повуците: Чврсто повуците конекторе да бисте проверили да ли су безбедно причвршћени. Провера: Уверите се да су осигурачи конектора правилно закачени.
Приликом повезивања високонапонских каблова, пратите ознаке за позитивне и негативне пола на контролеру. Након завршетка повезивања, пажљиво проверите њихову исправност пре него што примените високонапонско напајање. Обртни момент за затезање терминала високонапонског кабла је 23 NM. Приликом инсталирања уводне жице контролера мотора, затегните је док се водоотпорна заптивка равномерно не истисне, остављајући 2-3 навоја уводне жице изложена.
Искључите систем батерије (MSD) на 5-10 минута пре повезивања високонапонског кабла. Пре повезивања, користите мултиметар да бисте измерили да ли постоји напон на излазном терминалу. Рад може почети када напон падне испод 42V.
Немојте напајати било који изложен прикључак нисконапонског кабла пре завршетка инсталације или заштите. Тек након што су сви каблови повезани, може се применити напајање. Приликом инсталирања кабла, следите правило осигуравања на сваких 30 цм. Високонапонски и нисконапонски каблови треба да буду причвршћени одвојено и не смеју бити осигурани заједно са цевима за уље или воду под високим притиском. Користите заштитне гумене траке када провлачите кабл преко оштрих металних ивица. Неискоришћени отвори за утикаче морају бити затворени заптивним чеповима, а резервисани отвори за конекторе морају бити зачепљени одговарајућим чеповима. Неовлашћено поновно ожичење је строго забрањено без сагласности нашег техничког особља.
02 Операција
Током почетне употребе система за хлађење, може бити присутно мало ваздуха. Електронска водена пумпа може доживети стање заштите од слободног рада. Током рада, редовно проверавајте да ли се електронска водена пумпа зауставља. Ако се заустави, поново покрените пумпу након што вратите напајање.
Избегавајте продужени слободан рад водених пумпи високог и ниског притиска и пумпе за уље. Време слободног рада треба да буде ≤30 секунди. Током рада уређаја, обратите пажњу на његов радни звук, вибрације и смер ротације. Уколико се открију било какве абнормалности, одмах зауставите мотор и извршите преглед. Тек након решавања проблема, уређај се може користити.
Пре покретања пумпе за уље, отворите вентил за уље, а пре покретања пумпе за воду, отворите вентил за воду.
Ченгду Јивеј Њу Енерџи Аутомобил Ко., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије,контролна јединица возила,електрични мотор, контролер мотора, батеријски пакет и интелигентна мрежна информациона технологија електричних возила.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Време објаве: 15. јануар 2024.
