Погонски агрегати уграђени на нова енергетска специјализована возила разликују се од оних навозила на гориво. Њихова моћ произилази из независног електроенергетског система који се састоји од амотор, контролер мотора, пумпа, систем за хлађење и кабловски свежањ високог/ниског напона. За различите типове возила специјализованих за нову енергију, ИИВЕИ је прилагодио и развио системе напајања са различитим оценама снаге за пумпе за уље и воду.
Од ове године купцима је испоручено преко 2.000 комплета електроенергетских система. Дакле, које су кључне тачке које треба узети у обзир током инсталације и рада јединице за напајање?
01 Инсталација
– Припрема пред инсталацију
По пријему наших производа, проверите материјале у односу на листу паковања. Ако се приликом распакивања открију недостаци, одмах контактирајте нашу постпродајну службу. Прегледајте изглед производа да ли има оштећења и уверите се да су сви причвршћивачи нетакнути и добро затегнути. У случају било каквих абнормалности, одмах контактирајте нашу постпродајну службу.
– Захтеви за механичку инсталацију
Наши агрегати су опремљени са 4-8 гумених амортизера. Током инсталације, неопходно је поставити ове амортизере на тачку везе између основног оквира погонске јединице и оквира возила. Препоручљиво је користити самоблокирајуће матице за причвршћивање амортизера, а обртни момент примењен на матице не би требало да деформише гумене јастучиће.
Када постављате прикључне завртње између основног оквира погонског агрегата и оквира возила, затегните их наведеним моментом (осим завртњева са амортизерима).
За пумпу за уље зупчаника, већи прикључак служи као улаз, а мањи прикључак служи као излаз. За пумпу за воду ниског притиска, Кс-оса је улаз, а З-оса је излаз.
Пумпа за воду високог притиска има два улазна отвора: Г1 1/4”. Могу се користити две цеви за довод воде, или се једна може користити док блокира другу како би се спречило да пумпа увуче ваздух. Има два излазна порта: Г1”. Постоје три помоћна интерфејса: Г1/2”. Већи прикључак је улаз, а мањи је излаз.
Црвени или жути чеп за уље на отвору за пуњење уља у картеру нове пумпе је дизајниран за удобност транспорта. У стварној употреби, мора се заменити жутим чепом за уље који је укључен у пакет резервних делова.
Уверите се да су све везе направљене када је машина заустављена и напајање искључено.
– Инсталација електричног интерфејса
Жица за уземљење која се испоручује са јединицом мора бити споља повезана са оквиром возила. Током уградње, користите назубљене подлошке или примените третман против рђе након уклањања боје да бисте обезбедили отпор прикључка на уземљење мањи од 4Ω.
Приликом инсталирања конектора каблова високог и ниског напона, следите принцип „слушајте, повуците и проверите“. Слушајте: конектори би требало да производе звук „клик“ када су правилно инсталирани. Повуците: Чврсто повуците конекторе да бисте проверили да ли су добро причвршћени. Проверите: Проверите да ли су копче за закључавање конектора правилно причвршћене.
Када повезујете високонапонски свежањ, пратите позитивне и негативне ознаке на контролеру. Након завршетка повезивања, пажљиво потврдите њихову исправност пре него што примените високонапонско напајање. Момент затезања високонапонских кабловских терминала је 23НМ. Приликом постављања заптивке контролера мотора, затегните је све док се водоотпорна заптивка не истисне равномерно, остављајући 2-3 навоја заптивке изложене.
Искључите систем батерија (МСД) на 5-10 минута пре него што повежете високонапонски свежањ. Пре повезивања, користите мултиметар да измерите да ли постоји напон на излазном терминалу. Рад може да почне када напон падне испод 42В.
Не стављајте под напон било које отворене терминале нисконапонског свежња пре него што завршите инсталацију или заштиту. Тек након што су сви каблови повезани, може се применити напајање. Приликом постављања појаса, придржавајте се правила да га причврстите на сваких 30 цм. Каблови високог и ниског напона треба да буду причвршћени одвојено и не смеју бити причвршћени заједно са цевима за уље или воду под високим притиском. Користите заштитне гумене траке када превлачите појас преко оштрих металних ивица. Неискоришћене рупе утикача морају бити запечаћене заптивним чеповима, а резервисане рупе за конекторе морају бити запушене одговарајућим чеповима. Неовлашћено ожичење је строго забрањено без сагласности нашег техничког особља.
02 Операција
Током прве употребе система за хлађење може бити присутно мало ваздуха. Електронска пумпа за воду може доживети заштитно стање слободног рада. Током рада, редовно проверавајте да ли се електронска пумпа за воду зауставља. Ако јесте, поново покрените пумпу након враћања напајања.
Избегавајте продужени слободан рад пумпи за воду високог и ниског притиска и пумпе за уље. Време слободног рада треба да буде ≤30 секунди. Током рада јединице обратите пажњу на њен радни звук, вибрације и смер ротације. Ако се открију било какве абнормалности, одмах зауставите мотор и извршите преглед. Јединица се може користити тек након што је отклањање проблема завршено.
Пре покретања јединице пумпе за уље, отворите вентил круга за уље, а пре покретања јединице водене пумпе отворите вентил круга воде.
Цхенгду Иивеи Нев Енерги Аутомобиле Цо., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије,контролна јединица возила,електромотор, контролер мотора, батерија и интелигентна мрежна информациона технологија ЕВ.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Време поста: Јан-15-2024
