3. Принципи и дизајн безбедног распореда заВисоконапонски каблови
Поред горе поменуте две методе распореда каблова високог напона, требало би да узмемо у обзир и принципе као што су безбедност и лакоћа одржавања.
(1) Пројектовање избегавања вибрационих подручја
Приликом постављања и осигуравања високонапонских каблова, треба их држати даље од подручја са интензивним вибрацијама (нпр. ваздушни компресори, водене пумпе и други извори вибрација). Високонапонски кабл треба повезати сауређаји високог напонабез релативних вибрација. Ако није могуће избећи ова подручја због структурног распореда или других фактора, треба обезбедити довољну додатну дужину високонапонског проводника на основу амплитуде вибрација и максималне амбалаже покретних делова у подручју где је инсталиран кабл. Ово је да би се спречило да кабл буде изложен силама затезања или вучења.
Када се возила дуже време крећу по неравним путевима, постоји могућност померања или одвајања тачака за причвршћивање високонапонских каблова. Сходно томе, растојање између две тачке за причвршћивање се тренутно повећава, вршећи затезање на каблове и доводећи до одвајања или виртуелног повезивања унутрашњих чворова, што резултира прекидом кола. Стога, дужину високонапонских проводника треба разумно контролисати. Требало би да обезбеди довољно вишка дужине да би се супротставило напрезању изазваном кретањем и вучењем, избегавајући прекомерну дужину која може изазвати увијање каблова.
(2) Избегавање подручја високе температуре при пројектовању
Приликом постављања каблова, треба избегавати компоненте у возилу са високим температурама како би се спречило топљење жица или убрзано старење услед високих температура. Уобичајене компоненте са високим температурама у возилима са новим енергетским погоном укључују ваздушне компресоре, цеви за кочиони ваздух, пумпе серво управљача и цеви за уље.
(3) Пројектовање радијуса савијања високонапонског проводника
Било да је у питању избегавање компресије или прекомерне вибрације, током планирања треба обратити пажњу на радијус савијања високонапонског кабловског снопа. То је зато што радијус савијања високонапонског кабловског снопа значајно утиче на његову отпорност. Ако је кабл прекомерно савијен, отпор савијеног дела се повећава, што доводи до повећаног пада напона у колу. Дуготрајно прекомерно савијање такође може изазвати старење и пуцање изолационе гуме кабла. Следећи дијаграм илуструје пример неправилног дизајна (Напомена: Минимални унутрашњи радијус савијања високонапонских проводника не сме бити мањи од четири пута већи од спољашњег пречника проводника):
Пример исправног распореда на раскрсници (лево) Пример неправилног распореда на раскрсници (десно)
Стога, како у почетној фази пројектовања, тако и током процеса монтаже, морамо избегавати прекомерно савијање жица на спојевима. У супротном, може постојати ризик од цурења електричне струје у заптивним компонентама иза споја. Високонапонски каблови који излазе са задње стране конектора треба да имају праву оријентацију, а високонапонски проводници близу задњег дела конектора не смеју бити изложени силама савијања или ротације.
4. Пројектовање за заптивање и хидроизолацију високонапонских ожичења
Да би се побољшале механичке заштите и водоотпорности високонапонских каблова, између конектора и на местима где се конектори спајају са кабловима користе се мере заптивања као што су заптивни прстенови. Ове мере спречавају улазак влаге и прашине, обезбеђујући запечаћено окружење за конекторе и избегавајући безбедносне проблеме као што су кратки спојеви, варнице и цурење између контактних делова.
Тренутно, већина високонапонских каблова је заштићена материјалима за омотавање. Материјали за омотавање служе вишеструким сврхама као што су отпорност на хабање, смањење буке, изолација од топлотног зрачења и естетика. Типично, наранџасте валовите цеви отпорне на пламен, отпорне на високе температуре, или наранџасте рукаве на бази тканине отпорне на пламен, отпорне на високе температуре, се користе за потпуно покривање. Следећи дијаграм приказује пример:
Примери мера заптивања:
Заптивање лепљивом термоскупљајућом цеви (лево) Заптивање слепим чепом у конектору (десно)
Заптивање лепљивом чауром на крају конектора (лево) Спречавање распореда кабла у облику слова U (десно)
Ченгду Јивеј Њу Енерџи Аутомобил Ко., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије, контролна јединица возила, електрични мотор, контролер мотора, батеријски пакет и интелигентна мрежна информациона технологија електричних возила.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Време објаве: 28. децембар 2023.
