Са брзим напретком технологије нових енергетских возила, различити произвођачи аутомобила представили су серију нових производа за возила са енергијом, укључујући чиста електрична возила, хибридна возила и возила на водонична горива, као одговор на владину промоцију политике зелене енергије за возила. Технологија нових енергетских возила се постепено побољшава, а тренд је замена електричне енергије традиционалним горивима као извору енергије за возила. Кабелски свежањ високог напона је главна веза и систем преноса за напајање и функционалност возила. Због високог напона у возилима нове енергије, пројектовање високонапонских каблова се суочава са изазовима у погледу дизајнерских решења и распореда.
И. Пројектна решења за високонапонске каблове
- Двоструки дизајн појаса
Дизајн високонапонских каблова за нова енергетска возила усваја систем са два колосека. Пошто је излазни напон акумулатора висок и премашује безбедан напон за људе, каросерија возила не може служити као тачка уземљења за високонапонски кабелски свежањ. У систему снопа високонапонских каблова, ДЦ високонапонско коло мора стриктно да се придржава дизајна са два колосека. Уобичајени каблови високог напона укључују високонапонске жице погонског система, високонапонске жице акумулатора за напајање, високонапонске жице порта за пуњење, високонапонске жице компресора клима-уређаја и снопове пумпе серво управљача. - Избор и пројектовање високонапонских конектора
Високонапонски конектори су одговорни за повезивање и пренос високонапонске и јаке струје електричне енергије и битне су компоненте за обезбеђивање безбедности људи у возилу. Стога, када бирате високонапонске конекторе, факторе као што су високонапонски отпор, ниво заштите, преклапање петље и могућности заштите треба у потпуности узети у обзир. Тренутно, водећи и поуздани добављачи у индустрији се првенствено користе за избор високонапонских конектора, као што су АВИЦ Оптоелецтроницс, ТЕ Цоннецтивити, Ионггуи, Ампхенол и Руике Да.
- Дизајн заштите за каблове високог напона
Високонапонски каблови стварају јаке електромагнетне сметње приликом преноса електричне енергије високог напона. Због тога се користи жица са плетеном заштитом. Приликом одабира конектора, пожељни су дизајни са могућношћу заштите да би успоставили везу затворене петље са заштитним слојем високонапонског снопа ожичења, потискујући електромагнетне сметње које стварају високонапонски каблови.
Поглед на попречни пресек високонапонског снопа ожичења
ИИ. Дизајн распореда високонапонских каблова
- Принципи распореда високонапонских каблова
а) Принцип близине: Приликом постављања високонапонских кабловских свежња за возила нове енергије, циљ је да се минимизира дужина путева кабловског свежња. Овај приступ избегава прекомерне падове напона услед дугих путева и усклађује се са принципима дизајна смањења трошкова и тежине.
б) Безбедносни принцип: Поред близине, распоред високонапонских каблова треба да узме у обзир и принципе као што су прикривање, усклађеност са прописима о безбедности и колизији и лакоћа одржавања. Такође су неопходне ефикасне мере заштите за високонапонске каблове. Неправилан распоред каблова високог напона може довести до цурења струје, пожара и ризика за путнике. - Врсте распореда високонапонских каблова
Тренутно се користе два уобичајена типа распореда високонапонских каблова: слојевити распоред и паралелни распоред. Оба типа имају за циљ да раздвоје каблове високог и ниског напона како би смањили електромагнетне сметње са високонапонске на нисконапонску комуникацију.
а) Дизајн слојевитог распореда: Као што име сугерише, високонапонски и нисконапонски каблови су раздвојени на одређеној удаљености у слојевитом распореду, спречавајући електромагнетне сметње из високонапонског система које утичу на напајање и пренос сигнала нисконапонска управљачка јединица. Дијаграм испод илуструје слојевити дизајн за каблове високог и ниског напона.
б) Дизајн паралелног распореда: У паралелном распореду, снопови каблова имају исту путању, али су паралелно причвршћени на рам или каросерију возила. Усвајањем паралелног распореда, високонапонски и нисконапонски каблови се држе одвојено без укрштања. На доњем дијаграму је приказан пример паралелног дизајна, са снопом високонапонских каблова на левом оквиру и нисконапонским каблом на десном оквиру.
Због разлика у структури возила, распореду електричних компоненти и просторним ограничењима, комбинација ова два типа распореда се обично користи у дизајну каблова за нова енергетска возила како би се минимизирале или избегле сметње између високонапонске и нисконапонске комуникације.
Цхенгду Иивеи Нев Енерги Аутомобиле Цо., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије, контролна јединица возила, електричнимотор, контролер мотора, батерија и интелигентна мрежна информациона технологија ЕВ.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Време поста: 25.12.2023
