Да ли су нова енергетска возила заиста еколошки прихватљива? Какав допринос може дати развој индустрије нових енергетских возила ка постизању циљева неутралности угљеника? Ово су упорна питања која прате развој индустрије нових енергетских возила.
Прво, треба да разумемо два концепта. Нова енергетска возила се односе на сва возила која користе друге изворе енергије осим бензинских и дизел мотора. Неутралност угљеника се односи на постизање равнотеже између укупне количине емисија угљен-диоксида или стакленичких гасова директно или индиректно произведених у одређеном временском периоду, кроз уштеду енергије, смањење емисија и друге мере, што резултира релативним „нултим емисијама“.
Процена угљеничног отиска нових енергетских возила не би требало да буде ограничена на факторе као што су емисије из издувних цеви и загађење буком; треба га пратити до различитих фаза као што су сакупљање и производња различитих сировина, укључујући процесе производње, распадања и рециклаже нових енергетских возила.
Систем за рециклажу батерија:
Према тренутним техничким спецификацијама, након пензионисања енергетских батерија у новим енергетским возилима, генерално и даље остаје 70-80% преосталог капацитета, који се може смањити за складиштење енергије, резервно напајање и друге апликације, максимизирајући коришћење преостале енергије .
Поред тога, пензионисане отпадне батерије су важан извор сировина за батерије као што су литијум, кобалт и никл, посебно у контексту брзог развоја возила са новом енергијом где постоји велика потражња за сировинама за батерије. Тренутно, земља активно промовише изградњу ефикасног система за рециклажу батерија.
Рециклирање и коришћење компоненти:
Релевантни подаци показују да се најмање 80% материјала из расходованих електричних возила може рециклирати и поново користити, а поновном производњом компоненти може се постићи смањење емисије угљеника од преко 70%. У поређењу са конвенционалним возилима, електрична возила користе више материјала са „ниском емисијом угљеника“.
Бакарни материјали се широко користе у погонским моторима чистих електричних возила, литијум-јонским батеријама, опреми за пренос енергије и системима за дистрибуцију електричне енергије због њихове боље проводљивости и топлотних перформанси. С друге стране, бакарни материјали се могу скоро 100% рециклирати, што пружа значајне предности у рециклажи материјала и поновној производњи компоненти након производње делова и отпада возила, ефективно смањујући емисије угљеника током целог животног циклуса.
Покретање трансформације енергетске индустрије:
Широко усвајање нових енергетских возила такође ће промовисати широку примену зелене енергије, подстичући „вршни ниво угљеника“ и „смањење емисије угљеника“ у енергетском сектору. Добро је познато да фосилна горива која се користе у традиционалним возилима не могу постићи нулту емисију угљеника, али чиста електрична возила могу постићи истинску „угљичну неутралност“ коришћењем „зелене струје“ из енергије ветра, соларне енергије и других извора. Промоција чистих електричних возила великих размера, реализација „нефосилизације“ енергетских структура и промоција примене обновљивих извора енергије као што су енергија ветра и соларна енергија ће довести до „вршног нивоа угљеника“ и „неутралности угљеника“ у сектор друмског саобраћаја.
У закључку, нова енергетска возила, представљена чисто електричним возилима, могу значајно смањити емисије угљеника у процесима производње, употребе, рециклирања и поновне производње. Као аутомобилска компанија у индустрији нових енергетских возила, ИИВЕИ активно промовише постизање циљева неутралности угљеника у истраживању и развоју производа и производњи. У погледу употребе материјала, критеријуми за избор са ниским садржајем угљеника и еколошки прихватљивим критеријумима се примењују како би се промовисала употреба материјала са ниским садржајем угљеника. Улажу се напори да се побољшају процеси и понављају технологије како би се побољшала енергетска ефикасност и смањиле емисије гасова стаклене баште. Дизајн производа такође узима у обзир енергетске перформансе, а контролне јединице возила (ВЦУ) са различитим функцијама су прилагођене да задовоље различите потребе купаца, што резултира ефектима уштеде енергије.
У будућности, ИИВЕИ ће наставити путем зеленог развоја кроз зелени дизајн, зелену производњу и зелено пословање, стварајући боље сутра за друштвени развој.
Референце:
1. „Допринос нових енергетских возила постизању кинеског „вршног нивоа угљеника“ и „угљичне неутралности“—Анализа имплементације нових енергетских возила у постизању „вршне количине угљеника“ и „угљичне неутралности“.“
2. „Угљенична неутралност нових енергетских возила“.
Цхенгду Иивеи Нев Енерги Аутомобиле Цо., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије, контролна јединица возила, електромотор, контролер мотора, батерија и интелигентна мрежна информациона технологија ЕВ.
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Време поста: 14.12.2023
