Истраживање система вешања: Уметност балансирања удобности и перформанси у аутомобилима

У свету аутомобила, систем вешања игра виталну улогу. Не само да обезбеђује глатку вожњу, већ и доприноси ужитку у вожњи и безбедносним перформансама.

Систем ослањања делује као мост између точкова и каросерије возила, генијално апсорбујући ударце неравних површина пута како би заштитио путнике од непријатности. Такође је одговоран за одржавање ефикасног контакта пнеуматика са путем, обезбеђујући стабилност возила током маневара.

Важно је напоменути да дизајн и подешавање система вешања директно утичу на перформансе аутомобила. На пример, системи ослањања који нису независни, познати по својој једноставности, великој чврстоћи и компактној величини, обично се користе у комерцијалним возилима. Иивеи Моторс је такође усвојио ову врсту система вешања.

Систем вешања опруге од челичне плоче:

Дизајн система огибљења од челичне плоче је сложен инжењерски задатак који укључује више разматрања, укључујући пружање подршке, амортизације и стабилности, као и балансирање руковања

и удобност.

Кључни аспекти дизајна система опруге од челичне плоче укључују:

1. Обезбеђивање добре углађености у вожњи (удобност вожње) тако што има одговарајућу крутост у вешању како би се обезбедила одговарајућа фреквенција и одговарајуће перформансе вибрација (карактеристике пригушења) док се неопружена маса одржава на ниском нивоу.
2. Обезбеђивање добре стабилности при руковању и неке карактеристике подуправљања.
3. Минимизирање угла нагиба током кочења (углавном везано за конструкцијску крутост главног крила).

Основни кораци дизајна за систем суспензије опруге од челичне плоче су следећи:

1. Избор одговарајуће фреквенције на основу позиционирања возила.
2. Прорачун крутости опруге.
3. Одређивање расподеле крутости главне и помоћне опруге.
4. Провера усаглашености дизајна крутости и фреквенцијске пристрасности путем обрнуте провере.
5. Избор одговарајућих материјала на основу напрезања лиснатих опруга.
6. Израчунавање крутости при котрљању суспензије.
7. Пројектовање одговарајућих амортизера.

Методе оптимизације за систем вешања Иивеи Моторс:

1. Креирање виртуелног прототипа модела вешања коришћењем АДАМС/ЦАР и спровођење симулација.
2. Поређење података симулације и референтних вредности: Упоређивањем резултата симулације са референтним подацима, може се верификовати тачност модела и извршити прилагођавања параметара који не испуњавају захтеве. На пример, угао нагиба осовине и угао котача су важни параметри који утичу на управљање возилом и морају бити оптимизовани да би се испунили захтеви дизајна.
3. Итеративно побољшање: На основу резултата симулације и субјективних процена, дизајн вешања се итеративно побољшава све док се не испуне сви захтеви за перформансе.
4. Примена у стварном свету: Коначан дизајн система вешања треба да се тестира на стварним возилима да би се потврдиле његове перформансе у стварним условима вожње.

Тестирање компаније Иивеи Моторс на планинским путевима:

У закључку, дизајн система ослањања аутомобила не само да узима у обзир основне захтеве за вожњу већ такође узима у обзир руковање, удобност и безбедност. Иивеи Моторс је, кроз континуирану симулацију, тестирање и оптимизацију, посвећен стварању ефикасних и удобних система вешања који побољшавају искуство вожње и перформансе производа за своје купце.

Цхенгду Иивеи Нев Енерги Аутомобиле Цо., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије,контролна јединица возила,електромотор, контролер мотора, батерија и интелигентна мрежна информациона технологија ЕВ.

Контактирајте нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258