Истраживање система вешања: Уметност балансирања удобности и перформанси у аутомобилима

У свету аутомобила, систем вешања игра виталну улогу. Он не само да обезбеђује глатку вожњу, већ доприноси и задовољству у вожњи и безбедносним перформансама.

Систем вешања делује као мост између точкова и каросерије возила, генијално апсорбујући ударце неравних површина пута како би заштитио путнике од неудобности. Такође је одговоран за одржавање ефикасног контакта гума са путем, обезбеђујући стабилност возила током маневара.

Важно је напоменути да дизајн и подешавање система вешања директно утичу на перформансе аутомобила. На пример, системи вешања који нису независни, познати по својој једноставности, високој чврстоћи и компактној величини, често се користе у комерцијалним возилима. Yiwei Motors је такође усвојио овај тип система вешања.

Систем опружног вешања од челичне плоче:

Пројектовање система вешања са челичним плочастим опругама је сложен инжењерски задатак који укључује вишеструке аспекте, укључујући обезбеђивање подршке, амортизацију и стабилност, као и балансирање и управљање.

и удобност.

Кључни аспекти дизајна система вешања са челичним плочастим опругама укључују:

1. Обезбеђивање добре глаткоће вожње (удобности вожње) одговарајућом крутоћом вешања како би се обезбедила одговарајућа количина фреквентног расподела и одговарајуће перформансе вибрација (карактеристике пригушења), уз одржавање ниске неопружене масе.
2. Обезбеђивање добре стабилности управљања и поседовање неких карактеристика подуправљања.
3. Минимизирање угла нагиба током кочења (углавном повезано са конструкционом крутошћу главног крила).

Основни кораци пројектовања система вешања са челичним плочама и опругама су следећи:

1. Избор одговарајуће фреквентне пристрасности на основу позиционирања возила.
2. Израчунавање крутости опруге.
3. Одређивање расподеле крутости главних и помоћних опруга.
4. Провера усклађености дизајна крутости и фреквентног померања путем обрнуте провере.
5. Избор одговарајућих материјала на основу напрезања лиснатих опруга.
6. Израчунавање крутости котрљања суспензије.
7. Пројектовање одговарајућих амортизера.

Методе оптимизације за систем вешања Yiwei Motors:

1. Креирање виртуелног прототипа модела вешања коришћењем ADAMS/CAR и спровођење симулација.
2. Поређење података симулације и референтних вредности: Поређењем резултата симулације са референтним подацима, може се проверити тачност модела и могу се извршити подешавања параметара који не испуњавају захтеве. На пример, угао нагиба кингстона и угао кастера су важни параметри који утичу на управљање возилом и потребно их је оптимизовати како би се испунили захтеви дизајна.
3. Итеративно побољшање: На основу резултата симулације и субјективних процена, дизајн вешања се итеративно побољшава док се не испуне сви захтеви перформанси.
4. Примена у стварном свету: Коначни дизајн система вешања треба тестирати на стварним возилима како би се потврдиле његове перформансе у стварним условима вожње.

Тестирање компаније Yiwei Motors на планинским путевима:

Закључно, дизајн система вешања аутомобила не само да узима у обзир основне захтеве за вожњу возила, већ и управљање, удобност и безбедност. Yiwei Motors, кроз континуирану симулацију, тестирање и оптимизацију, посвећен је стварању ефикасних и удобних система вешања који побољшавају искуство вожње и перформансе производа за своје купце.

Ченгду Јивеј Њу Енерџи Аутомобил Ко., Лтд је високотехнолошко предузеће које се фокусира наразвој електричне шасије,контролна јединица возила,електрични мотор, контролер мотора, батеријски пакет и интелигентна мрежна информациона технологија електричних возила.

Контактирајте нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258