Опоравак енергије за нова комерцијална возила

Опоравак енергије нових енергетских комерцијалних возила односи се на конверзијукинетичка енергијавозила током успоравања у електричну енергију, која се затим складишти у акумулатору уместо да се троши кроз трење. Ово несумњиво повећава напуњеност батерије.

01 Имплементацијаобнављање енергије

Када се наизменична струја примени на завојницу у магнетном пољу, завојница ће се ротирати у магнетном пољу (електромагнетна индукција). Завојница која ротира у магнетном пољу имаће аобрнута струјапролазећи кроз њега и такође ће генерисати ареверзна силада спречи ротацију завојнице (електромагнетно кочење), као што је описано у Фарадејевом закону и Ленцовом закону. Ово је најосновнији принцип електромотора. Возила са новом енергијом користе овај принцип током успоравања за претварање кинетичке енергије возила у електричну енергију преко мотора за опоравак.

Током кочења, мотор сечелиније магнетног флуксада генерише струју, коју затим исправља МЦУ (контролор мотора), а енергија генерисана кочењем се обнавља и складишти у батерији напајања.

02 Два начина поврата енергије

Постоје углавном два начина опоравка енергије за нова енергетска комерцијална возила:опоравак кочењаи опоравка од обала.

Рекуперација енергије кочења: Када возач притисне педалу кочнице
Рекуперација енергије при вожњи: Када се и педале гаса и кочнице отпусте, возило се креће и енергија се обнавља кроз искакање.

Сада се фокусирајмо наповрат енергије кочењарежим:

Режим поврата енергије кочења

Тренутно постоје два начина за постизање поврата енергије кочења за мотор:регенеративно кочењеи кооперативно регенеративно кочење. Највећа разлика између њих је да ли је педала кочнице одвојена од кочионог актуатора.

Фактори који утичу на опоравак енергије

1. Ефикасност сваке компоненте (ефикасност редуктора, диференцијала и мотора)

2. Отпор возила: Под истим условима, што је мањи отпор возила, више енергије се поврати.

3. Опоравак батеријеспособност: Снага пуњења батерије мора бити већа одмоторни опоравакспособност, у супротном, снага опоравка мотора ће бити ограничена, смањујући ефикасност поврата енергије. Поред тога, СОЦ (Стање напуњености) батерије такође утиче на ефикасност поврата енергије. Неки произвођачи енергетских батерија забрањују поврат енергије када је СОЦ подешен на 95-98%.

Кроз разумно подударање и јединственостратегије опоравка енергије, тим за истраживање и развој компаније постигао јеефикасност поврата енергијеод преко 40%.

Проток енергије током целогпроцес опоравка енергијеје приказано на доњој слици, амеханичка енергијасе претвара у електричну енергију и чува у батерији преко мотора:

Савети за коришћење поврата енергије за уштеду енергије

1. Користите регенерацију енергије из искакања што је више могуће. Када успоравање постигнуто рекуперацијом енергије не може да испуни захтев за успоравање, онда користите рекуперацију енергије кочења.

2. Предвидите услове на путу унапред и нежно притисните папучицу кочнице како бисте омогућили рекуперацију енергије што је пре могуће.

    

   Контактирајте нас:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258