Компанија Yiwei Motors је прикупила и анализирала податке о продаји за тржиште нових возила за енергетску санитацију у 2024. години. У поређењу са истим периодом 2023. године, продаја нових возила за енергетску санитацију повећана је за 3.343 јединице, што представља стопу раста од 52,7%. Међу њима, продаја потпуно електричних возила за санитацију порасла је за 2.792 јединице, што је повећање од 45,4%, док је продаја возила за санитацију на горивне ћелије порасла за 412 јединица, што је импресиван пораст од 286,1%. Чисто електрични модели чинили су 92,34% укупне годишње продаје.
Током 2024. године, продаја нових возила за енергетску санитацију показала је снажније резултате у другој половини године, при чему се четврти квартал издвојио као најбољи период, са продајом 3.589 јединица и доприносом од 37% укупне годишње продаје. Децембар је био најзанимљивији месец, са 1.928 продатих јединица, што чини 19,91% од укупног броја.
Користећи Deepseek (водећи домаћи модел вештачке интелигенције који се сматра кинеским „поносом вештачке интелигенције“ и прави таласе у глобалној заједници вештачке интелигенције), Yiwei Motors је анализирао тржишне трендове за нова возила за енергетску санитацију у Кини у 2025. години на основу података о продаји из 2024. године. Анализа открива следеће кључне увиде:
1. Постепени раст тржишта
У оквиру политике „Двоструког угљеника“, проширење пилот градова за свеобухватну електрификацију возила јавног сектора (након успеха прве серије покренуте 2023. године) и строги захтеви „Акционог плана за континуирано побољшање квалитета ваздуха“ значајно су подстакли набавке локалних самоуправа. У 2024. години, пет највећих провинција/општина (Хебеј, Гуангдонг, Сичуан, Пекинг и Хунан) чиниле су скоро 60% укупне продаје, што одражава снажан демонстрациони ефекат у економски снажним регионима. У 2025. години, очекује се да ће градови другог и трећег реда, као и северни региони који се суочавају са већим притисцима у управљању животном средином, убрзати њихово усвајање, што ће довести до тога да тржишна пенетрација пређе 15%.
2. Могућности на тржишту возила за санитацију са водоничним горивним ћелијама
Иако чисто електрични модели, подржани зрелим индустријским ланцем (92,34% тржишног удела), остају главни тренд, стопа раста модела горивних ћелија од 286,1% указује на нове могућности. У 2024. години, сектор водоничне енергије је доживео пораст политика подршке (са демонстрационим кластерима возила са горивним ћелијама у градовима који су се проширили на пет) и пад трошкова система (просечне цене система горивних ћелија су пале). С обзиром на фиксне руте и централизоване карактеристике пуњења горивом у општинским санитарним операцијама, овај сектор је спреман да постане најбоље полигон за комерцијализацију водоничне енергије. До 2025. године очекује се да ће модели горивних ћелија освојити преко 8% тржишта.
3. Ширење тржишта
Пет водећих провинција чинило је скоро 60% продаје у 2024. години, што истиче значајан демонстрациони ефекат у кључним регионима. Надограђујући се на успех ових региона и континуирану политичку подршку, тржиште ће се 2025. године развијати на два начина: прво, градови трећег и четвртог ранга ће активирати потражњу кроз политике засноване на подстицајима, а друго, региони попут Сичуан-Чонгћинга и северозападне Кине ће искористити своје предности зелене енергије за развој санитарних система на водонични погон. Очекује се да ће концентрација продаје у пет водећих провинција пасти на око 50%, док ће се потражња у водећим градовима померити ка моделима високе класе (нпр. интелигентним, информационо омогућеним и возилима велике тонаже), стварајући диверзификован тржишни пејзаж.
4. Структурна оптимизација
Удео у продаји од 37% у четвртом кварталу одражава образац концентрисане испоруке (集中交付) на крају године, што указује на цикличну природу државних набавки. Како се осетљивост на оперативне трошкове повећава, тржиште ће 2025. године ставити већи нагласак на економију животног циклуса и свеобухватна решења за сценарије. Водеће компаније ће почети да обједињују услуге са додатом вредношћу као што су пуњење, складиштење батерија и лизинг возила за санитацију. Међутим, флуктуације цена батерија (цене литијум карбоната су пале за 70% у односу на свој врхунац) могу покренути реструктурирање индустријског ланца, дајући вертикално интегрисаним компанијама конкурентску предност у отпорности на ризик.
Закључак
Било да се ради о директном поређењу података о продаји из 2024. и 2023. године или о коришћењу најсавременије анализе вештачке интелигенције компаније Deepseek, јасно је да ће тржиште нових возила за енергетску санитацију наставити да расте упркос привременим изазовима које представљају фискални и инфраструктурни недостаци. Како се тржиште пребацује са раста вођеног политикама на раст вођен тржиштем, главне теме ће бити „убрзана технолошка итерација, иновативни пословни модели и пенетрација на регионално тржиште“.
Време објаве: 14. фебруар 2025.
