Предности и примена шасије возила са водоничним горивним ћелијама

Са глобалном потрагом за чистом енергијом, енергија водоника је добила значајну пажњу као нискоугљенични, еколошки прихватљив извор. Кина је увела низ политика за промовисање развоја и примене енергије водоника и возила са водоничним горивним ћелијама. Технолошки напредак и унапређење индустријског ланца поставили су чврсту основу за развој возила са водоничним горивним ћелијама, која показују значајне предности у специфичним секторима као што су логистика, транспорт и урбана санитарија, са потражњом на тржишту у сталном порасту.

Шасија водоничне горивне ћелије у суштини интегрише систем водоничних горивих ћелија и резервоаре за складиштење водоника на традиционалној шасији. Кључне компоненте укључују водоничне гориве ћелије, резервоаре за складиштење водоника, електричне моторе и електронске системе управљања. Складиште горивих ћелија делује као јединица за производњу енергије у шасији, где гас водоник реагује електрохемијски са кисеоником из ваздуха да би произвео електричну енергију, која се складишти у батерији за погон возила. Једини нуспроизвод је водена пара, чиме се постиже нулто загађење и нулте емисије.

Велики домет: Због високе ефикасности водоничних горивних ћелија, возила са шасијом водоничних горивних ћелија обично имају дуг домет вожње. На пример, шасија са водоничним горивним ћелијама од 4,5 тона коју је недавно развила компанија Иивеи Аутомотиве може прећи приближно 600 километара са пуним резервоаром водоника (метода константне брзине).

Брзо допуњавање горива: Возила за санитарну водоник могу се напунити горивом за само неколико до више од десет минута, слично времену пуњења горива за возила на бензин, нудећи брзу допуну енергије.

Предности за животну средину: Возила са водоничним горивним ћелијама производе само воду током рада, нудећи праву нулту емисију и без загађења животне средине.

Шасија са водоничним горивним ћелијама је дизајнирана за дуготрајне и брзе потребе за допуном горива, што га чини широко применљивим у градској санитацији, логистици, транспорту и јавном превозу. Посебно у санитарним операцијама, за потребе транспорта на дуге релације од станица за трансфер градског отпада до постројења за спаљивање (дневна километража од 300 до 500 километара), возила за санитацију водоника не само да испуњавају захтеве домета, већ и ефикасно решавају еколошке изазове и ограничења градског саобраћаја.

Тренутно, Иивеи Аутомотиве је развио шасију са водоничним горивним ћелијама за возила од 4,5 тона, 9 тона и 18 тона и у процесу је развоја и производње шасије од 10 тона.

Надовезујући се на шасију водоничних горивних ћелија, Иивеи Аутомотиве је успешно креирала различита специјализована возила укључујући мултифункционална возила за сузбијање прашине, компактне камионе за смеће, чистаче, камионе за воду, возила за логистику и возила за чишћење баријера. Штавише, да би задовољио персонализоване захтеве купаца, Иивеи Аутомотиве нуди прилагођене услуге за шасије возила са водоничним горивним ћелијама, свеобухватно задовољавајући различите потребе купаца.

У том контексту, Иивеи Аутомотиве има за циљ да искористи прилику да продуби технолошке иновације, побољша перформансе и поузданост шасија са водоничним горивним ћелијама и специјализованих возила, активно истражује нове захтеве тржишта, прошири своју линију производа и прилагоди се различитим сценаријима примене.