4. Дијаграм делова за вијак
5. Идентификација вијака
6. Оцене, оцене учинка итд.
1. Ознаке: За шестоугаоне вијке и завртње (пречник навоја >5 мм), ознаке треба направити на горњој површини главе користећи издигнута или удубљена слова, или на бочној страни главе користећи удубљена слова. Ово укључује ознаке перформанси и ознаке произвођача. За угљенични челик: Код за означавање ознаке чврстоће састоји се од два скупа бројева раздвојених знаком „·“. Значење броја испред знака „·“ у коду за означавање означава номиналну затезну чврстоћу. На пример, „4“ у класи 4.8 означава номиналну затезну чврстоћу од 400 N/mm2, или 1/100 од тога. Значење броја после „·“ у коду означавања означава однос течења и затезне чврстоће, што је однос номиналне границе течења или номиналне границе течења и номиналне затезне чврстоће. На пример, граница течења производа класе 4.8 је 320 N/mm2. Ознаке класе чврстоће производа од нерђајућег челика састоје се од два дела одвојена знаком „-“. Симбол испред знака „-“ у коду означавања означава материјал, као што су A2, A4 итд. Симбол после знака „-“ означава чврстоћу, као што је A2-70.
2). Класа: За угљенични челик, метрички степени механичких перформанси вијака могу се поделити на 10 степена перформанси: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 и 12.9. Нерђајући челик је подељен у три категорије: 60, 70, 80 (аустенитни); 50, 70, 80, 110 (мартензитни); 45, 60 (феритни).
7. Површинска обрада
Површинска обрада је углавном за повећање отпорности на корозију, а неки такође узимају у обзир боју, па је то углавном за производе од угљеничног челика, којима је генерално потребна површинска обрада. Уобичајене површинске обраде укључују црнење, поцинковање, бакарење, никловање, хромирање, посребривање, позлаћивање, дакромет, топло поцинковање итд.; постоји много врста поцинковања, као што су плаво-бело цинковање, плаво цинковање, бело цинковање, жуто цинковање, црно цинковање, зелено цинковање итд., а такође се класификују у еколошки прихватљиве и нееколошки прихватљиве типове. Свака категорија има више дебљина премаза како би се испунили различити захтеви испитивања сољу.
Преглед стандардних делова за аутомобилску индустрију
1). Преглед стандардних аутомобилских делова
Стандардни аутомобилски делови имају разноврсне варијанте и користе се у специфичној производњи разних компоненти и делова аутомобила, као и за повезивање и склапање различитих подсистема како би се формирало целокупно возило. Квалитет стандардних делова има важан утицај на укупни квалитет и перформансе механичке опреме, а произвођачи аутомобила обично имају строге механизме прегледа и стандарде сертификације за системе снабдевања причвршћивачима. Огромна величина тржишта аутомобилске индустрије пружа широк простор за развој производа стандардних аутомобилских делова. Према статистици, лаком или путничком аутомобилу је потребно око 50 кг (око 5.000 комада) стандардних делова, док је средњем или тешком комерцијалном возилу потребно око 90 кг (око 5.710 комада).
2). Стандардно нумерисање аутомобилских делова
Сваки главни произвођач мотора у аутомобилској индустрији користи стандардна „Правила за нумерисање стандардних аутомобилских делова“ (QC/T 326-2013) за формулисање спецификација за нумерисање стандардних делова предузећа, а садржај остаје исти упркос варијацијама.
Нумерација стандардних аутомобилских делова се генерално састоји од 7 делова, редом:
- Део 1: Код карактеристика стандардних аутомобилских делова;
- Део 2: Шифра сорте;
- Део 3: Промена кода (опционо);
- Део 4: Кодекс димензионалних спецификација;
- Део 5: Механичке перформансе или прописи о материјалима;
- Део 6: Прописи за површинску обраду;
- Део 7: Класификациони код (опционо).
Пример: Q150B1250TF61 представља шестоугаони вијак са спецификацијом навоја M12, дужином вијка од 50 mm, степеном перформанси 10.9 и неелектролитичким цинковањем (сребрно-сиви) премаз. Метод представљања је следећи:
Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време објаве: 29. јун 2023.
