Увод у причвршћиваче-2

4. Дијаграм делова вијака

5. Идентификација вијка

6. Ознаке, оцене учинка итд.

1. Ознаке: За шестоугаоне завртње и шрафове (пречник навоја >5 мм), ознаке треба да буду направљене на горњој површини главе помоћу подигнутих или удубљених слова, или на страни главе помоћу удубљених слова. Ово укључује оцене перформанси и ознаке произвођача. За угљенични челик: Код за означавање степена чврстоће се састоји од два скупа бројева раздвојених знаком „·“. Значење дела броја испред „·“ у коду за означавање означава називну затезну чврстоћу. На пример, „4″ у степену 4.8 означава номиналну затезну чврстоћу од 400Н/мм2, или 1/100 од тога. Значење нумеричког дела после „·“ у коду за означавање означава однос течења и затезања, који је однос номиналне границе попуштања или називне границе развлачења према називној затезној чврстоћи. На пример, тачка попуштања производа 4.8 је 320Н/мм2. Ознаке чврстоће производа од нерђајућег челика се састоје од два дела раздвојена знаком „-“. Симбол испред “-” у коду означавања означава материјал, као што је А2, А4, итд. Симбол после “-” означава снагу, као што је А2-70.

2). Оцена: За угљенични челик, механичке перформансе метричких вијака могу се поделити у 10 перформанси: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 и 12.9. Нерђајући челик је подељен у три категорије: 60, 70, 80 (аустенит); 50, 70, 80, 110 (мартензит); 45, 60 (феритни).

7. Површинска обрада

Површинска обрада је углавном за повећање отпорности на корозију, а неки такође узимају у обзир боју, тако да је то углавном за производе од угљеничног челика, који генерално захтевају површинску обраду. Уобичајени површински третмани укључују зацрњење, цинковање, бакарно превлачење, никловање, хромирање, посребрење, позлаћење, дакромет, топло цинковање, итд.; постоји много врста поцинчавања, као што су плави и бели цинк, плави цинк, бели цинк, жути цинк, црни цинк, зелени цинк итд., а класификовани су и на еколошки прихватљиве и нееколошки прихватљиве типове. Свака категорија има вишеструке дебљине премаза како би испунила различите захтеве испитивања сланог спреја.

Преглед производа са стандардним аутомобилским деловима

1). Преглед стандардних делова за аутомобиле

Стандардни аутомобилски делови имају различите варијанте и користе се у специфичној производњи разних компоненти и делова аутомобила, као и за повезивање и склапање различитих подсистема у формирање целог возила. Квалитет стандардних делова има важан утицај на укупан квалитет и перформансе механичке опреме, а произвођачи аутомобила обично имају строге механизме прегледа и стандарде сертификације за системе снабдевања затварачем. Огромна величина тржишта аутомобилске индустрије пружа широк развојни простор за стандардне аутомобилске делове. Према статистикама, за лака или путничка возила потребно је око 50 кг (око 5.000 комада) стандардних делова, док је за средње или тешко комерцијално возило потребно око 90 кг (око 5.710 комада).

2). Нумерисање стандардних делова за аутомобиле

Сваки главни произвођач мотора у аутомобилској индустрији користи стандардна „Правила нумерисања производа за стандардне аутомобилске делове“ (КЦ/Т 326-2013) да би формулисао спецификације за стандардно нумерисање делова предузећа, а садржај остаје исти упркос варијацијама.

Нумерација стандардних делова аутомобила се углавном састоји од 7 делова, по редоследу:

- Део 1: Код карактеристике стандардних делова за аутомобиле;
- Део 2: Шифра варијетета;
- Део 3: Промена кода (опционо);
- Део 4: Шифра спецификације димензија;
- Део 5: Механичке перформансе или шифра материјала;
- Део 6: Код површинске обраде;
- Део 7: Класификациони код (опционо).

Пример: К150Б1250ТФ61 представља вијак са шестоугаоном главом са спецификацијом навоја М12, дужином завртња од 50 мм, степеном перформанси 10,9 и неелектролитичким поцинкованим (сребрно сивим) премазом. Метод представљања је следећи:

Контактирајте нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258