Цена са попустом Бр Картон/палета за паковање Моно 30КВ до 360КВ

Наш фокус би требало да буде да консолидујемо и побољшамо квалитет и услугу садашњих производа, у међувремену доследно производимо нове производе како бисмо задовољили јединствене захтеве купаца за снижену цену Бр Картон/палета Паковање Моно 30КВ до 360КВ, Радујемо се што ћемо одредити дугорочно организација брака са својим поштовањем сарадње.
Наш фокус треба да буде да консолидујемо и унапредимо квалитет и услугу садашњих производа, у међувремену доследно производимо нове производе како бисмо задовољили јединствене захтеве купаца заКинески електрични мотор и контролер мотора, Стално смо инсистирали на еволуцији решења, утрошили добра средства и људске ресурсе у технолошко унапређење и олакшали унапређење производње, задовољавајући потребе перспектива из свих земаља и региона.

Обично ВЦУ треба да има следеће функције:

1. Анализа намере возача је углавном да контролише погонску силу и кочење возила према дубини педале кочнице и убрзању. И за разлику од возила на гориво, неопходно је ефикасно расподелити регенеративну силу кочења и величину механичке кочнице, што не само да може да обезбеди што је могуће више поврат кинетичке енергије и потенцијалне гравитационе енергије, већ и да обезбеди сигурност вожње. ауто.
2. У електричним возилима постоји много мотора и контролера, система за расипање топлоте, батерија и система за пуњење. ВЦУ треба да контролише све системе да би произвео исправне перформансе у складу са намерама возача.
3. Постоји и база података о безбедности удеса у електричном возилу, која представља податке добијене из стварне вожње више година (више од 10 година) и многих возила (више од 10.000) на путу. Када се аутомобил поквари или аутомобил Када се догоди несрећа, ВЦУ треба да усвоји најефикаснију и најсигурнију стратегију за контролу различитих система аутомобила према овој бази података, како би се осигурала безбедност особља и смањила штета од ауто.
Дакле, потпуно је другачије да се аутомобил креће и да аутомобил вози и ради исправно, удобно и безбедно.
ИИВЕИ је специјализован за развој ВЦУ и нуди прилагодљива, поуздана и флексибилна решења која испуњавају захтевне захтеве модерних електричних возила. Њихов искусни тим инжењера и програмера има стручност у различитим системима контроле мотора, управљања батеријама и комуникационих система возила, и развио је низ ВЦУ решења компатибилних са различитим системима мотора.

ИИВЕИ-јева ВЦУ решења су дизајнирана да буду веома модуларна и прилагодљива, и пружају свеобухватну подршку за интеграцију и тестирање како би се обезбедила беспрекорна интеграција у целокупну архитектуру ЕВ. Поред ВЦУ решења, ИИВЕИ такође нуди софтвер и услуге за подршку развоју и примени ЕВ, укључујући алате за симулацију, тестирање возила и подршку за интеграцију.

Све у свему, ИИВЕИ-јева ВЦУ решења су кључне компоненте у модерним електричним возилима, обезбеђујући ефикасну и поуздану контролу и координацију система возила. Са својом снажном експертизом у развоју ВЦУ-а и посвећеним техничким тимом, ИИВЕИ је партнер од поверења за произвођаче аутомобила који желе да направе напредна ЕВ.

ЕВ мотори долазе у различитим типовима, укључујући индукционе моторе на наизменичну струју, синхроне моторе са трајним магнетима и моторе са комутацијом релуктантности. Сваки тип има своје јединствене карактеристике, као што су ефикасност, густина снаге и цена, које га чине погодним за различите примене. На пример, индукциони мотори на наизменичну струју се обично користе у Теслиним возилима због њихове велике густине снаге и ефикасности, док се синхрони мотори са трајним магнетима често налазе у Ниссан и БМВ ЕВ због ниже цене и једноставнијег дизајна.

Контролери мотора играју кључну улогу у оптимизацији перформанси и ефикасности ЕВ мотора. Они користе напредне алгоритме за праћење брзине, обртног момента и температуре мотора и прилагођавају излазну снагу у складу са тим како би осигурали несметан и безбедан рад. Неки контролери мотора такође укључују регенеративно кочење, које хвата кинетичку енергију возила током кочења и претвара је назад у електричну енергију за пуњење батерије. Контролери мотора играју кључну улогу у оптимизацији перформанси и ефикасности ЕВ мотора. Они користе напредне алгоритме за праћење брзине, обртног момента и температуре мотора и прилагођавају излазну снагу у складу са тим како би осигурали несметан и безбедан рад. Неки контролери мотора такође укључују регенеративно кочење, које хвата кинетичку енергију возила током кочења и претвара је назад у електричну енергију за пуњење батерије.

Све у свему, мотор и контролер мотора су основне компоненте модерних електричних возила, омогућавајући им да испоруче високе перформансе, ниске емисије и неометано искуство вожње.