(1) Батерија шасије од 9 тона је постављена позади, велики простор за поновну уградњу је погодан за потребе поновне уградње возила за санитацију рада
(2) Кабина је опремљена стандардним електричним вратима и прозорима, централним закључавањем, обложеним авионским седиштима, пеном високе густине и више од 10 простора за одлагање ствари као што су држачи за чаше, слотови за картице и кутије за одлагање, што пружа удобно искуство вожње.
(3) Лаган дизајн: тежина шасије друге класе је 3700 кг, максимална укупна маса је 8995 кг, а носивост је већа од других сличних производа
(4) Опремљен батеријом великог капацитета од 144,86 kWh како би се задовољила потреба за дугим веком трајања батерије
(5) Опремљен интерфејсом за напајање радног система велике снаге од 30 kW како би се задовољиле потребе за електрификацијом разних возила специјалне намене
(1) Батерија шасије на водонично гориво од 9 тона је смештена позади, а међуосовинско растојање је златно 4100 мм, што је погодно за модификацију разних санитарних возила.
(2) Кабина је опремљена стандардним електричним вратима и прозорима, централним закључавањем, обложеним авионским седиштима, пеном високе густине и више од 10 простора за одлагање ствари као што су држачи за чаше, слотови за картице и кутије за одлагање, што пружа удобно искуство вожње.
(3) Лаган дизајн: тежина шасије друге класе је 4650 кг, максимална укупна маса је 8995 кг, а носивост је већа од сличних производа
(4) Опремљен батеријом капацитета 47,7 kWh + водоничним акумулаторима различитих марки и снага како би се задовољиле потребе дуготрајног рада и вожње возила.
(5) Опремљен интерфејсом за напајање радног система велике снаге од 30 kW како би се задовољиле потребе за електрификацијом разних возила специјалне намене